中秋節(jié)后，荔園調(diào)壓站技術(shù)改造施工班組正式確定，荔園站技術(shù)改造作業(yè)進(jìn)入正式實施階段，此時距離國慶已不足20天。

結(jié)合過往氣量規(guī)律，國慶期間將出現(xiàn)短暫的用氣低谷，這為改造作業(yè)期間氣量調(diào)度提供了窗口，同時為確保作業(yè)在二十大召開前完成，運(yùn)營管理部敲定10月1日至10日完成整個作業(yè)，包括停氣、放散、置換、改造、復(fù)供的全景施工計劃。

節(jié)點已定，任務(wù)已明。9月13日場站運(yùn)行部與管網(wǎng)部、設(shè)備管理部開始現(xiàn)場踏勘，確定作業(yè)方案。為確保萬無一失，作業(yè)方案細(xì)致到每一道工序插入，每一個閥門啟閉。期間常務(wù)副總裁黃劍鋒與安全環(huán)境部總監(jiān)郭明亮多次前往現(xiàn)場，依據(jù)自身豐富經(jīng)驗，提出全過程思路及注意點、關(guān)鍵點。經(jīng)過多次方案推演，于9月27日敲定改造全過程作業(yè)方案，影響范圍不僅包含荔園站，還涉及黃石至荔園站次高壓管段、荔園站出站中壓管段（往涵江、東圳路、荔園中路），總長約15.5km。雖然部分關(guān)鍵閥門內(nèi)漏，方案制定仍以保證安全但不影響用戶用氣為前提。9月30日，在做好所有人員和物資準(zhǔn)備后，運(yùn)營管理部召集相關(guān)部門人員進(jìn)行施工前技術(shù)交底。

10月1日凌晨零點，調(diào)度中心下令關(guān)閉黃石門站次高壓出口閥門開始降壓，早上8點，所有作業(yè)涉及人員各就各位，作業(yè)開始。在各部門通力協(xié)作下，停氣、放散、置換有條不紊銜接開展，最終提前半天置換合格，提交作業(yè)面予施工班組。10月2日～7日作業(yè)期間，每天作業(yè)前嚴(yán)密檢查、確認(rèn)作業(yè)條件，作業(yè)中輪班駐守，作業(yè)后復(fù)盤總結(jié)，各部門配合井然有序。團(tuán)隊合作、強(qiáng)計劃、強(qiáng)執(zhí)行的結(jié)果是10月7日晚提前三天完成全部技術(shù)改造作業(yè)。10月8日早11點復(fù)供完成，至此荔園站技術(shù)改造作業(yè)順利完成。

此次荔園站技術(shù)改造作業(yè)是公司運(yùn)營管理的重要事件，期間集團(tuán)董事長及董事會領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，全過程的經(jīng)歷不僅完成了技術(shù)改造，消除隱患，也為公司提供了難得的練兵機(jī)會，加強(qiáng)體系、鍛煉思維的同時也豐富經(jīng)驗。經(jīng)過此番“作戰(zhàn)”，安全責(zé)任、運(yùn)營管理理念、團(tuán)隊協(xié)作、計劃強(qiáng)有力執(zhí)行更加深入人心，也能更加從容面對將來其他任務(wù)。